현대차 주가 및 전망
이번 포스팅 내용은 현대차 주가 전망에 관련하여 어떠한 내용들이 있는지 알아보도록 하겠습니다.
현대차 기업개요
현대차는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차를 제조하는 업체로 현대자동차그룹에 속하여 있습니다.
현대자동차그룹에는 현대차를 포함한 국내 53개 계열회사가 있으며, 소형 SUV인 코나, 대형 SUV인 팰리세이드, 제네시스 G80 및 GV80 등을 출시하여 SUV 및 고급차 라인업을 강화 하였고 수소전기차 넥소를 출시한바 있습니다.
▶대표자: 정의선,장재훈
▶기업구분: 현대자동차 계열사
▶설립일자: 1967년 12월 29일
▶상장일자: 1974년 06월 28일
▶업종분류: 승용차 및 기타 여객용 자동차 제조업
▶제품 및 사업 : 자동차(승용차,버스,트럭,특장차),자동차부품,자동차전착도료 제조,차량정비사업/항공기,부속품 도소매/별정통신,부가통신/부동산 임대
▶시가총액: 36조 4,034억원
▶시가총액 순위: 코스피 10위
▶상장주식수: 213,668,187 주
▶외국인 한도 주식수(A) 213,668,187 주
▶외국인 보유주식수(B) 57,893,350 주
▶외국인 소진율 27.09%
▶52주 최고가 249,000원
▶52주 최저가 168,000원
현대차 실적
현대차는 전년동기 대비 연결기준 매출액으로는 15.8% 증가, 영업이익은 351.6% 증가 하였으며 당기순이익은 1139.4% 증가 하였습니다.(2021년 9월기준)
현대차에서 나온 G80, GV80 등 신차 효과로 내수는 지난해 같은기간 대비 판매량이 비교적 크게 증가하였고, COVID-19 기저효과로 인하여 해외시장의 경우 또한 판매량이 증가하였습니다.
COVID-19로 인한 불확실성이 지속되어져 가고 있으나, 우수한 품질과 상품성으로 실적 회복 및 브랜드 가치 상승하고 있는점 긍정적으로 평가되고 있습니다.
현대차 관련 최근 소식
# 1
현대자동차는 지난달 세계시장에서 전년 동기 대비 1.4% 늘어난 총 30만4613대를 판매하였으며, 월간 판매 실적이 전년 대비 증가하게 된것은 지난해 6월 이후 8개월 만입니다.
국내에 경우는 5만3010대가 판매되었으며, 전년 동기 대비 1.7% 증가하였습니다.
현대차는 아이오닉5, 캐스퍼, 스타리아, GV60 등의 경쟁력 있는 출시와 함께 반도체 부품 수급 문제의 점진적인 완화와 반도체의 유연한 배분 등을 판매 증가의 배경으로 보고 있습니다.
현대차 관계자에 따르면 반도체 부품 이슈 등 경영 불확실성이 지속되는 상황임에도 차량 생산 일정 조정 등을 통하여 공급 지연 영향을 최소화할 것이라 하였으며 경쟁력 있는 신차를 출시하여 내실 있는 판매 전략을 통해 시장 점유율 확대와 수익성 강화를 추진하겠다고 하였습니다.
# 2
현대자동차가 2030년 17종 이상의 전기자동차(EV) 라인업을 구축하여 글로벌 전기차 판매 187만대, 점유율 7% 달성을 추진하기로 하였습니다. 이를 바탕으로 2030년까지는 전기차 부문 영업이익률 10% 이상의 수익성을 확보하고 2040년에는 주요지역 100% 전동화를 달성하겠다는 계획입니다.
현대차는 2025년 승용 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’과 PBV(목적 기반 모빌리티) 전기차 전용 플랫폼 ‘eS’ 등 신규 전용 전기차 플랫폼 2종을 도입하였으며, 2030년까지 12조원을 투자하여 커넥티비티, 자율주행 등 전사적인 소프트웨어 역량을 강화키로 하였습니다.
이를 바탕으로 하여 글로벌 전기차 선도 기업이자 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로서의 위상을 공고히 할 계획이며, 연결 부문 영업이익률은 2030년까지 10%로 확대하기로 하였습니다. 또 이를 달성하기 위해서는 미래 사업 등에 95조5000억원을 투자하기로 하였습니다.
현대차 목표주가 및 투자의견
# 1
증권업계에서는 자동차 업계의 러시아 노출도가 크기 때문에 일정 부분 손해는 불가피하다고 여겨지는 추세 입니다.
KB증권 강 연구원은 현대차의 경우 러시아에 현지공장을 운영중에 있으며, 지난 1월 기준 출하대수는 글로벌 공장 출하의 6.4%를 차지하였습니다. 현지 공장 출하 대수의 39.5%는 기아 위탁생산 모델인 리오였다며 러시아 내수 경기의 일시적 위축과 루블화 가치 변동에 따른 손익변화도 있을 수 있다는 분석을 내놓았습니다.
NH투자증권 조 연구원은 지난해 하반기부터 반도체 공급 부족 및 물류 차질로 인하여 전기동력원으로 전환 등 산업 패러다임 변화 과정에서 누적된 자동차 이연 수요가 많아졌다며 생산 정상화 시점이 지연되면서 주가 측면에서 피로도가 누적되고 신뢰도가 약화된 상태라고 진단하였습니다. 즉 글로벌 자동차 재고는 사상 최저 수준으로 하락하였으며 증가한 백오더가 해소되지 않고 있다고 바라보았습니다.
다만, 백오더는 풍부하기 때문에 3분기부터 생산회복 가시성은 높아질 수 있다고 판단 하였으며, 조 연구원은 2022년 현대차그룹 글로벌 판매는 전년대비 13.4% 증가한 약722만대로 예상하였습니다. 이는 최근 반도체 수급 정상화 지연 가능성을 감안하여 기존대비 약 2.3% 하향 조정된 수치이지만 견조한 수요로 인하여 하반기 생산회복 가능성에 무게를 실은 수치입니다.
삼성 - 22.02.28 목표가 250,000 투자의견 'Buy'
NH투자 - 22.02.22 목표가 270,000 투자의견 'Buy'
KTB투자 - 22.02.21 목표가 260,000 투자의견 'Buy'
이상으로 현대차 주가 전망에 관한 포스팅을 마치도록 하겠습니다.
※ 현 포스팅의 내용들은 종목을 추천하는것이 절대 아니며 투자의 모든 책임은 본인에게 있음을 인지하시길 바랍니다.
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